4月中旬以来，汽车股一度大幅回调，不过最近一周，随着各地陆续新能源汽车扶持计划和补贴政策，申万汽车指数快速企稳，并展开一波估值修复行情。分析人士表示，当前汽车板块尤其是龙头个股估值仍处于市场低位，比较优势明显;再加上各地补贴政策落地后，新能源汽车销量有望从二季度开始显著放量，预计接下来汽车板块整体表现有望超越预期，走出一波反弹行情。

　　政策提振行业景气

　　沪深股指昨日小幅下跌，申万汽车板块却逆市上扬，全天微涨0.02%，仅次于房地产板块，位列行业涨幅排行榜第二。事实上，自5月19日该板块指数创出今年二季度以来的阶段最低点后，6个交易日申万汽车指数几乎是逐级走高，5月26日更是大涨1.59%，迄今累计区间涨幅已经达到2.98%，明显跑赢0.40%的沪综指同期涨幅。

　　分析人士表示，申万汽车板块的走强主要归功于政策利好带来的预期改善。据媒体报道，5月19-20日，上海、武汉、西安、江苏、安徽等多个省市密集发布新能源汽车补贴政策，并分别公布了各自的新能源汽车推广目标、充换电基础设施建设规划、新能源汽车补贴标准、税收优惠及号牌政策等相关优惠。此前受制于充电设备建设缓慢、产品价格高企等因素，新能源汽车在国内市场推广略显迟滞，针对这一系列问题，各地政府纷纷在规划中给出解决之道，这极大地增强了消费者的购买信心。

　　而且相比以往，这些省市此次更大幅提高了财政补贴的力度。如上海市规定乘用车方面，纯电动乘用车补贴4万元，插电式混合动力(含增程式)汽车补贴3万元;客车方面，10米以上纯电动客车享受50万元补贴，8-10米纯电动客车补贴40万元;燃料电池汽车补贴力度也分别在20万-50万之间。武汉及西安则规定按国家补贴标准的1:1给予地方补贴;江苏省将按照中央财政补贴标准的40%对购置新能源汽车进行补贴，相应地市财政的补贴力度则不低于60%。

　　更令投资者兴奋的是，5月24日国家主席习近平在上海汽车集团考察时强调，发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，要用好用活政策，开发适应各种需求的产品，使之成为一个强劲的增长点。在分析人士看来，这意味中央对新能源汽车的推广决心强劲，预计接下来还会有更多的地方政府推出相关规划，下半年市场增速甚至会超过上半年，因此行业景气度大概率维持乐观。